厦门奥美网(空气净化器)

　驾驶新车不见得是件享受的事。汽车厂商配置车饰不当，由此引起的甲醛等有害气体污染，可能会让眼睛发涩，喉咙发痒，甚至引发其它严重的疾病。记者昨天获悉，由国家环保总局组织有关科研机构制定的《车内空气污染物浓度限值及测量方法》即将出台，并对新车车内空气实施“限污”。业内人士预估，该国标今年上半年有望正式实施。 

    车主忽视车内污染 

    记者昨天走访了沪上几家汽车4S店，发现大多数的购车者在买车时都注重行车安全，但对另一种潜在的安全威胁——车内空气污染，却知之甚少。虞先生是朋友圈中有名的“汽车通”，常帮朋友买车做参谋。他说：“我在看车的时候如果发现车内气味有点大，会问问销售员，但一般都习惯了。新车买来都会有气味的，我那辆车就是开了半年，味道才散掉的。”

    在上海大众汽车中山北路店里，范先生正在提取刚买的新车，他告诉记者，在买车时，从来没想到要注意一下车内装潢带来的气味，如果国内出台了相关的标准，说有哪些地方是不合格的，那他就会多个心眼了。

   华安汽车销售旗舰店的销售人员周子俊告诉记者，客户买了新车后，他们都会关照在三个月内多打开车窗透气。现在车内的配件如方向盘、中控台等都是塑料制作的，如果夏天车子停在室外暴晒，车内温度高至四五十摄氏度，就可能产生气味。 

    空间狭小污染更大 

   上海建筑科学研究院副总工程师徐强向记者解释说，车内空气污染的原理和家居装潢是一样的，但却没有得到人们同等的重视，事实上，车内狭小的空间可能会导致有毒气体对人体健康产生更大的影响。并且不同材料的挥发程度不同，有的材料挥发时间会达到几年，甚至更久，这时候仅仅常开车窗是难以解决污染问题的。解决问题的关键，还是在汽车生产商对材料质量的把关上，应避免使用不合格材料。 

    限污不含尾气窜入 

   据上海市室内环境净化协会裘先生介绍，车内空气污染主要来源于座椅、棚顶处用的胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体，包括苯、甲醛、丙酮等。此外，车用空调如果长时间不及时清洗，其附着的尘土、细菌等也对人体不利。

   国家出台此项标准主要的控制对象，是车辆在静止状态下由于车内构件材料和装饰材料造成的空气污染，不包括汽车发动和行驶时，尾气窜入车内引起的车内污染。

   专家建议，即使是合格新车，驾驶员在驾驶新车的前几个月内也一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，同时注意不要用香水或空气清新剂来掩盖车内的异常气味。